Marché Des Ponts

Donati Sollevamanti S.r.l

DONATI Sollevamenti S.r.l. fabrique en série les palans DMK et leurs accessoires avec le SYSTEME DE QUALITE selon les normes ISO 9001 et UNI EN 29001, certifié par I'ICIM sous le nº 0114/0. Les palans de la série DMK ont été conçus selon les normes FEM 9.511 - FEM 9.671, FEM 9.755, UNI EN 292. 1, EN 292.2 et en correspondance avec la DIRECTIVE COMMUNAUTAIRE 89/392/CEE et les AMENDEMENTS successifs 91/368 - 93/44 e 93/68.

Les niveaux de bruit relatifs aux palans série DMK 1/2/3/4 sont compris entre 78.5 et 82.5 dB(A). ÖZARAR LEVAGE & MANUTENTION qui est le représentant en Turquie des ponts DONATI, assure la garantie, le service et la distribution de tous les ponts importés.

LES PRODUITS

2S Chariot Par Poussee

La translation est commandee par Ia poussée exercée à Ia main sur Ia charge Ievée du sol. Le mouvement est assuré à la main. Ce système est conseillé pour de petits standards et les chemins de roulement de petites distances.

1F Chariot Type Fixe

Il peut être fabriqué suspendu ou à chaîne sur demande. Le mouvement levage et descente se fait par suspension du pont à une place fixe.

4C Chariot Mechanique A Chaine

La translation de Ia charge est commandé par un système manuel à chaine pour permettre des déplacements micrométriques avec simplicité de manoeuvre.

3E Chariot Motorisé

Ce système est utilisé dans les standards de grande charge où la commande manuelle est impossible. La direction est commandée par la boite à boutons.

Pont d’Installation

- Pont d'installation utilisé dans l'industrie de distraction avec seulement le montage du crochet pour assurer une installation facile.
- Capacités entre 125 kg et 2.000 kg.
- FEM (ISO) : 2M (M5)
- Vitesse de levage: m./min. 4 ou 8
- avec la boite à chaine.

COMPOSANTS PRINCIPAUX

Reducteur

Il est a engenages planetaires; Ies composants en acier à haute resistence, thermiquement traités, sont montés sur des roulements à bille Iubrifiés à bain d'huile. Le niveau de son en charge totale est de 85 dB.

Moteur Du Palan

Le moteur du palan est autofreinant a rotor conique. Le frein est a securite intrinseque avec un ferodo sans amiante pour assurer I'arret immediat de Ia charge a Ia relache du bouton, ou en cas de manque de tensionLa classe d'isolation est F pour Ies moteurs a une vitesse et H pour Ies moteurs a deux vitesses.

Chaine

Elle est en acier calibrée à haute resistance. Choisie en accord aux normes FEM 9. 671 , Ies traitements thermiques et de surface auxquels Ia chaine est soumise, Iui conferent une résistance elevée à I'usure, au vieillissement et à Ia corrosion.

Noix De Charge

Elle est traitée thérmiquement et dispose de cinq alveoles qui sont obtenues par une usinage avec des techniques de fabrication sophistiquées. Cela permet d'assurer un entrainement parfait de Ia chaine.

Guide-Chaine

Le guide-chaine est a introducteur-extracteur; ce systeme breveté assure Ie Iogement précis et I'extraction parfaite des maillons de chaine dans Ies alvéoles de Ia noix de charge.

Mouffle

Le mouffle est fabriqué d’un acier de ponte de haute résistance et sa sécurite est assurée par son épingle.

Réducteur du moteur de direction à frein

Le pignon denté du réducteur électrique agite le galet denté ainsi les meilleures conditions d’utilisation sont assurées.

Bloc de moufle

Ce bloc de moufle marche comme l’unité de liaison entre le moufle et la chaine. Il est fabriqué d’acier et utilisé pour fermer à clé la chaine à pim. Ainsi la sécurité est assurée.

Arrêteurs de la chaine

Ils sont installés aux deux côtés de la chaine dans les directions verticales et horizontales pour assurer la fonction le réglage de limite de l’interrupteur.

Dispositif De Debrayage

C'est un joint a frottement, dont Ies disques de friction ne contiennent pas d'amiante et sont préchargés avec un systeme de ressorts Belleville : ce dispositif protege avec efficacité Ie palan a chaine de surcharges mécaniques et il sert pour Iimiter Ia course du crochet en position haute et basse si cela arrive par inadvertance pendant I'utilisation.

Boite à chaine

Elle est offerte de différentes dimensions suivant la longueur de la chaine. Fabriquée d’une plastique résistante au choc, elle est attachée suspendue afin d’assurer la flexibilité du mouvement de la chaine

Limiteurs

Ils limitent le mouvement du chariot pour assurer un milieu en sécurité.

Chariots

Les chariots sont utilisés pour les mouvements horizontaux. Les Types des chariots sont designés avec la code DMT et sont comme suit:

Type SM – Manuel
Type CM - A chaine
Type EM- Electrique

Les galets du chariot de la flange inférieure du profil, peuvent être réglés facilement suivant la largeur de la flange. Les chariots fabriqués d’une tole en acier ont la sécurité contre la rupture du galet et la déroute du chariot du rail. La sécurité est largement assurée par l’attachement des galets en acier à roulements aux plaques du chariot.

Système de suspension

Mapa est le système de suspension standard. Le moufle est optionnel.

Commandes Electriques

Tous les équipements techniques sont certifiés et sont gardés dans une boite fermée fabriquée d’un matériel poliamide de protection IP 55. Realisées en serie avec appareillage de commande en basse tension (48V), elles sont actionnées au moyen de Ia boîte a boutons pendante du palan.